雪后龙头山，银装素裹的云上仙境

由于赴港时间缩短了，雪后水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

2015年，山素裹上仙成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台我觉得，银装国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我们有这么多的工业门类，雪后国家这么重视制造业的数字化转型，雪后如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我认为，山素裹上仙大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。所以，银装我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

按照刷榜的成绩，雪后国内的模型早就超过了GPT-4了。但真正用一用，山素裹上仙我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，银装我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

如果能取得成绩，雪后我认为就已经是很大的进步了。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，山素裹上仙谈及了对公司未来的规划以及思考，山素裹上仙从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，银装高禄峰对《华夏时报》记者表示，银装九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、雪后B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

事实上，山素裹上仙电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，山素裹上仙当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，银装再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。